6月28日，一批貨物即將從西安空運(yùn)至俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克。截至目前，空港新城共開通國際貨運(yùn)航線26條，為我省經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供了強(qiáng)大的物流支撐。

記者 侯燕妮文/圖

6月16日，GJ8937航班從西安咸陽國際機(jī)場飛往烏茲別克斯坦撒馬爾罕。至此，西安實(shí)現(xiàn)了中亞五國七城航線全覆蓋。

提升空港與陸港的樞紐能力是陜西補(bǔ)齊“開放不足”短板的必要路徑。

作為陜西的“空中門戶”，空港新城深度融入共建“一帶一路”大格局，以“絲路門戶”輻射全球，在擴(kuò)大對內(nèi)對外開放中強(qiáng)動力、增活力，打開發(fā)展新天地。

2023年，空港新城跨境電商首次突破700萬單，排名全國第五、內(nèi)陸省份第一；進(jìn)出口貿(mào)易貨值占全省70%以上……暢通國際貿(mào)易物流“大通道”，建強(qiáng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)“大樞紐”，空港新城正加速釋放“空中絲綢之路”發(fā)展?jié)撃?，進(jìn)入開放優(yōu)勢向發(fā)展勝勢轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期。

建強(qiáng)聯(lián)通世界大通道

5月15日，一架中國東方航空公司客機(jī)從西安咸陽國際機(jī)場三期工程新建北二跑道起飛，用時1小時后平穩(wěn)降落。這標(biāo)志著新建北二跑道試飛成功，今年9月可正式投運(yùn)。

“為有效緩解基礎(chǔ)設(shè)施資源不足的問題，我們按照年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)年起降59.5萬架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計，總投資496億元。”西部機(jī)場集團(tuán)機(jī)場建設(shè)指揮部總工辦副主任石娟花說，整體工程預(yù)計2026年底全面竣工。

航空運(yùn)輸不僅是一種交通運(yùn)輸方式，也是地方經(jīng)濟(jì)融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)、全球經(jīng)濟(jì)的快速通道。

近年來，我省積極探索高水平對外開放路徑，加速構(gòu)建輻射廣、效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際航空樞紐和貿(mào)易物流大通道。截至目前，空港新城國際（地區(qū)）航線達(dá)110條，通達(dá)全球80多個城市。

空中航線不斷織密，地上多式聯(lián)運(yùn)無縫銜接。

2023年6月9日，4輛標(biāo)有TIR（《國際公路運(yùn)輸公約》）標(biāo)示牌的卡車，載著價值約百萬美元的機(jī)械設(shè)備及跨境電商產(chǎn)品，在陜西西咸空港綜合保稅區(qū)（以下簡稱“空港綜合保稅區(qū)”）發(fā)車，直達(dá)哈薩克斯坦多斯托克。15天后，車隊(duì)帶回了中亞地區(qū)的酒水及生鮮食品。

“我省首條TIR國際跨境公路貨運(yùn)線路的開通，補(bǔ)上了西北地區(qū)唯一空港型國家物流樞紐建設(shè)的陸空多式聯(lián)運(yùn)短板，將進(jìn)一步促進(jìn)我省與中亞國家的多邊經(jīng)貿(mào)合作，推進(jìn)陜西對外開放高質(zhì)量發(fā)展?！笔∩虅?wù)廳一級巡視員陶紹卿說。

一年來，TIR卡航產(chǎn)品不斷優(yōu)化，逐步實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)常態(tài)化運(yùn)營，與西安向西的空運(yùn)和班列互補(bǔ)，形成穩(wěn)定向西的絲路通道。

在空港新城14家航企總部、13個物流園區(qū)、200余家航空物流企業(yè)的支撐下，澳大利亞的車?yán)遄印⑻﹪牧裆?、加拿大的龍蝦等優(yōu)質(zhì)美食豐富了百姓的餐桌；新能源汽車、太陽能光伏組件等高附加值產(chǎn)品走向海外。

開放新樞紐，讓世界與中國在這里握手。

打造高能級開放平臺

7月15日，在距離西安咸陽國際機(jī)場10公里的空港綜合保稅區(qū)內(nèi)，不時有飛機(jī)飛過。陜西星空跨境供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡稱“星空跨境”）進(jìn)口的美瞳產(chǎn)品由這里的跨境電商保稅倉發(fā)出，分銷到國內(nèi)外。

成立5年來，星空跨境已經(jīng)成長為西北地區(qū)最大的跨境電商保稅倉儲服務(wù)商，也是我省跨境電商保稅備貨進(jìn)口服務(wù)龍頭企業(yè)，為近30家跨境電商企業(yè)、60多家國內(nèi)外跨境電子商務(wù)平臺提供保稅倉配、國際國內(nèi)物流、報關(guān)清關(guān)等服務(wù)。

“除了靠近機(jī)場、物流便利的優(yōu)勢外，企業(yè)能快速發(fā)展還得益于多個開放平臺疊加帶來的政策紅利?！痹摴究偨?jīng)理蘭祎博說，近年來，國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)空港新城功能區(qū)、西安國家骨干冷鏈物流基地等一批高能級平臺落地，陜西從商品和要素流動型開放逐步向制度型開放轉(zhuǎn)變，為企業(yè)打開了發(fā)展新空間。

開放引領(lǐng)發(fā)展，開放帶來繁榮。2023年5月，西北首個省級RCEP企業(yè)服務(wù)中心在空港新城啟用。

該中心的設(shè)立，是陜西積極對接RCEP經(jīng)貿(mào)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，全面推動高水平對外開放，融入新發(fā)展格局的具體舉措。

“RCEP協(xié)定的實(shí)施是陜西省對外貿(mào)易的新機(jī)遇。”西安交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院教授馮宗憲說，RCEP成員國對于機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品、紡織品等產(chǎn)品的需求將為陜西帶來新的發(fā)展機(jī)遇。

空港新城發(fā)展經(jīng)濟(jì)部副部長、自貿(mào)辦副主任常少卿告訴記者，一年多來，中心成功引入貿(mào)促、稅務(wù)、中檢等多家單位入駐，線上線下累計咨詢辦理了原產(chǎn)地證代辦、最優(yōu)稅率享惠及出口退稅等共計590余項(xiàng)業(yè)務(wù)。

隨著“臨空、自貿(mào)、保稅、跨境、口岸、航權(quán)、樞紐、冷鏈”八大平臺優(yōu)勢不斷釋放，開放優(yōu)勢正加速轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展勝勢。

“飛”出發(fā)展新天地

航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的“心臟”。7月15日，在空港朋邦工業(yè)園的生產(chǎn)車間里，一批航空發(fā)動機(jī)零部件下線。

“我們生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)在C919等多種型號的飛機(jī)上得到應(yīng)用?！蔽靼才蟀罟べQ(mào)有限公司副總經(jīng)理姜峰介紹，公司正與西安交通大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)共同攻關(guān)，產(chǎn)品精度有望得到進(jìn)一步提升。

看著信泰航空產(chǎn)業(yè)中心項(xiàng)目順利推進(jìn)，西咸新區(qū)信泰克科技有限公司副總經(jīng)理張學(xué)東充滿期待?！翱崭坌鲁请x機(jī)場近，還有完善的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)鏈?！睆垖W(xué)東說，項(xiàng)目今年年底投產(chǎn)后，有助于形成西北地區(qū)飛機(jī)部附件維修、航空部附件研發(fā)和制造的專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化市場格局。

圍繞臨空依賴型、偏好型、友好型產(chǎn)業(yè)，空港新城重點(diǎn)培育發(fā)展“1+3+3”臨空新經(jīng)濟(jì)體系，包含以航空物流為基礎(chǔ)的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，以航空維修制造、生物醫(yī)藥、電子信息為代表的臨空先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)和以航空服務(wù)、商務(wù)會展、跨境貿(mào)易為特色的臨空高端服務(wù)業(yè)，臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)400億元。

今年年初，長安航空外籍飛行員蘇馬耶夫·馬克西姆獲得“中華人民共和國外國人永久居留身份證”?！拔視M全力做得更好，爭當(dāng)‘一帶一路’上的空中使者?！彼f。

改革不停頓，開放不止步。

到2027年，初步形成聯(lián)系共建“一帶一路”國家和地區(qū)的重要通道；到2035年，空中絲綢之路（西安）新起點(diǎn)全面建成，成為向西開放的國際航空運(yùn)輸通道……《空中絲綢之路新起點(diǎn)建設(shè)方案（2023—2035）》明確了建設(shè)目標(biāo)以及具體任務(wù)。

“空港新城正全面發(fā)力，努力打造全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移布局、資本人才匯集、要素流動匯聚的最佳承載地和‘引力場’。”空港新城黨委副書記胡新建說。